Caratteristiche tecniche dei filtri dell'olio per auto

Filtri olio per auto , noto anche come griglia dell'olio. Viene utilizzato per rimuovere impurità come polvere, particelle metalliche, depositi carboniosi e particelle di fuliggine nell'olio per proteggere il motore.

I filtri dell'olio sono divisi in full-flow e split-flow. Il filtro a flusso totale è collegato in serie tra la pompa dell'olio e il passaggio principale dell'olio, in modo da poter filtrare tutto l'olio lubrificante che entra nel passaggio principale dell'olio. Il pulitore di derivazione è collegato in parallelo al passaggio principale dell'olio e filtra solo una parte dell'olio lubrificante inviato dalla pompa dell'olio.

●Carta da filtro: il filtro dell'olio ha requisiti più elevati sulla carta da filtro rispetto al filtro dell'aria, principalmente perché la temperatura dell'olio varia da 0 a 300 gradi e anche la concentrazione dell'olio cambia di conseguenza sotto l'improvviso cambiamento di temperatura. Influirà sul flusso del filtro dell'olio. La carta da filtro di un filtro dell'olio di alta qualità deve essere in grado di filtrare le impurità in caso di forti sbalzi di temperatura, garantendo al tempo stesso un flusso sufficiente.

● Anello di tenuta in gomma: l'anello di tenuta del filtro dell'olio motore di alta qualità è sintetizzato con gomma speciale per garantire il 100% di perdite d'olio.

●Valvola di soppressione del riflusso: disponibile solo nei filtri dell'olio di alta qualità. A motore spento evita che il filtro dell'olio si secchi; quando il motore viene riavviato, crea immediatamente pressione per fornire olio per lubrificare il motore. (noto anche come valvola di ritegno)

●Valvola di sicurezza: disponibile solo nei filtri dell'olio di alta qualità. Quando la temperatura esterna scende al di sotto di un certo valore o quando il filtro dell'olio supera la sua normale durata, la valvola di sicurezza si apre sotto una pressione speciale, consentendo all'olio non filtrato di fluire direttamente nel motore. Anche così, le impurità nell'olio entreranno insieme nel motore, ma il danno è molto minore del danno causato dall'assenza di olio nel motore. Quindi la valvola di troppopieno è la chiave per proteggere il motore in caso di emergenza. (nota anche come valvola di bypass)

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