Sviluppo e caratteristiche prestazionali del filtro del carburante

Ci sono tre tipi di filtri carburante (filtro diesel), filtro benzina (filtro carburante) e filtro gas naturale (filtro gas). La funzione del filtro del carburante è quella di prevenire particelle, acqua e impurità nel carburante e di garantire che le parti di precisione del sistema di alimentazione siano protette dall'usura e da altri danni.

Il filtro cinese ha attraversato più di 30 anni, a partire da Bengbu, che ha avviato la creazione di standard nazionali di test a Bengbu negli anni '80, che hanno promosso la rapida ascesa dell'intero settore, in particolare il modello Wenzhou, che brilla brillantemente, dagli accessori per auto ai ricambi auto, dagli esterni delle auto a C'è un salto di qualità negli interni, ma il filtro del carburante, cioè il filtro della benzina, non è stato curato. È il prodotto con la minore frequenza di sostituzione tra i 4 filtri e il prodotto più facilmente trascurato. Il filtro della benzina è latente da molti anni. L'accelerazione della velocità, il rapido aumento dei prezzi del petrolio, il cambiamento dell'ambiente, la tecnologia di protezione ambientale, la riduzione delle emissioni di carbonio, il cambio dei filtri della benzina da esterni a quelli integrati e il passaggio dal carburatore all'EFI, i filtri benzina integrati sono diventati una tendenza.

Se il filtro è installato nella tubazione del carburante, viene chiamato filtro esterno (esterno); in caso contrario, il filtro interno (Internal) si riferisce al filtro installato all'interno della pompa carburante e del serbatoio carburante. Tra questi, il filtro del serbatoio del carburante o il suo coperchio protettivo è generalmente considerato un componente esente da manutenzione.

Il filtro del carburante di molte auto importate utilizza un collegamento del tubo del tamburo (BanjoFITtings). Per garantire l'affidabilità della tenuta della connessione, la stessa guarnizione non deve essere utilizzata ripetutamente. Inoltre, anche se si utilizza una guarnizione nuova, è necessario verificare la tenuta della connessione. Quando il sistema di alimentazione deve sostituire l'"O" ring, è necessario assicurarsi che le specifiche e il modello dell'"O" ring siano corretti e verificare se l'elasticità e la durezza dell'anello sono appropriate.

Il sistema di alimentazione senza circuito ha un solo filtro interno (nel serbatoio del carburante), sebbene questa pompa, filtro, unità di erogazione all-in-one (all-in-one) sia costosa, ma quando l'erogazione del carburante è bloccata o Quando il le prestazioni del motore sono ridotte a causa di ciò, è inoltre necessario eseguire una corretta manutenzione e manutenzione in modo tempestivo. Verificare anche la presenza di guasti in tutte le tubazioni del carburante e la presenza di crepe e aggraffature sulle fascette stringitubo.

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